Granulaatreiniging

Autofabrikanten maken tegenwoordig gebruik van motoren met een directe benzine inspuiting, om betere emissie waarden en een gunstiger brandstofverbruik te realiseren. Waar de brandstof voorheen in het inlaatkanaal, vlak voor de inlaatklep werd ingespoten, gebeurt dit nu direct in de verbrandingskamer. Het nadeel van dit systeem is het ontbreken van de brandstofnevel langs de inlaatkleppen. Hierdoor zijn direct ingespoten motoren gevoeliger voor inlaatklep vervuiling. Deze vervuiling kan problemen veroorzaken met de cilindervulling en de compressie van de motor. Klachten welke worden ervaren bij inlaatklepvervuiling zijn ;

• de auto loopt niet meer lekker
• motor loopt op hogere toeren
• de motor heeft minder trekkracht
• stotteren bij optrekken
• hoger brandstofgebruik.

Reinigen is dan noodzakelijk.